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推薦產(chǎn)品 / Products
發(fā)布時間： 2016 - 03 - 26
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氧氣傳感器（S+4OX）是深圳市三達(dá)特科技有限公司熱銷的氣體傳感器之一，氧氣傳感器（S+4OX）主要用于測量環(huán)境中氧氣氣體濃度。根據(jù)測量范圍的不同和工作壽命的長短，氧氣傳感器有多個型號，比如：長壽命氧氣傳感器（S+4OXLF） 、氧氣傳感器（S+4OX）、氧氣傳感器（S+5OX）等?？芍苯犹娲鳦ITY的4OXV，阿爾法Alphasense 的O2-A2。氧氣傳感器S+4OX有非常堅(jiān)固而穩(wěn)定的設(shè)計(jì)，性能優(yōu)越。氧氣傳感器廣泛應(yīng)用在氧氣報(bào)警器、氣氛分析儀。在煤礦，鋼鐵，石油化工，汽車，醫(yī)療等行業(yè)大量使用。測量范圍：0-25%抗過載能力：30%響應(yīng)時間：10秒年漂移量：期望壽命：24月質(zhì)保：一年
發(fā)布時間： 2016 - 03 - 11
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電化學(xué)硫化氫傳感器GS+4H2S傳感器可應(yīng)用多種高要求的場合,包括化工行業(yè)，鋼鐵行業(yè)的便攜探測器，完全按照工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)封裝,英國原裝進(jìn)口,直接替換4H，H2S-A1。 電化學(xué)硫化氫氣體傳感器特點(diǎn):測量范圍0-100ppm;可應(yīng)用于極惡劣的環(huán)境下;兩年以上壽命.
發(fā)布時間： 2016 - 03 - 11
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電化學(xué)一氧化碳傳感器GS+4CO傳感器可應(yīng)用多種高要求的場合,包括采礦行業(yè)，鋼鐵行業(yè)的便攜探測器，完全按照工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)封裝,英國原裝進(jìn)口,直接替換4CF，CO-AF等。電化學(xué)一氧化碳傳感器Electrochemical gas sensor特點(diǎn):測量范圍0-2000ppm;可應(yīng)用于極惡劣的環(huán)境下;極好的氫氣抗干擾能力;兩年以上壽命.
發(fā)布時間： 2019 - 02 - 18
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氧氣傳感器S+4OX3是高質(zhì)量工業(yè)級。氧氣傳感器適用于便攜式/固定式氧氣檢測儀，設(shè)計(jì)堅(jiān)固，高可靠性，高性能，三年壽命。氧氣傳感器S+4OX3的技術(shù)參數(shù)靈敏度 : 0.07±0.02nA/ppm典型基線范圍（純空氣） ＜0.6% vol O2T90 響應(yīng)時間 ＜10 秒量程 : 0-25% Oxygen最大載荷 : 30% Oxygen線性范圍 : 量程內(nèi)線性的推薦負(fù)載電阻 : 100Ω壽命：3年有毒氣體在容許濃度下對 DDS 氧氣傳感器S+4OX3沒有太大交叉敏感影響，在高濃度下高氧化性氣體（比如百分比級的臭氧，氯氣）會干擾氧氣的擴(kuò)散，但是大部分普通氣體并沒影響。重要提示： 酸性氣體比如二氧化碳，二氧化硫會被電解液吸收，增加氧氣到電極的流量，這樣每 1%的二氧化碳會增加氧氣信號約 0.3%，因此，DDS 氧氣傳感器S+4OX3不適合在二氧化碳濃度大于 25%連續(xù)工作。
發(fā)布時間： 2017 - 09 - 08
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產(chǎn)品介紹：GS+4H2SHO是世界領(lǐng)先的優(yōu)質(zhì)工業(yè)H2S傳感器，適合于便攜式和固定氣體探測器。 主要特點(diǎn)：穩(wěn)定性好，響應(yīng)快，恢復(fù)快，環(huán)境性能好，對甲醇的交叉敏感性低。 性能特點(diǎn)：輸出信號：1200±250 nA/ppm典型的基線范圍（純空氣）：±2 ppm H2S當(dāng)量T90響應(yīng)時間：＜30秒測量范圍：0-100 ppm最大負(fù)載：500 ppm線性度：直線的重復(fù)性：＜± 2% H2S當(dāng)量推薦負(fù)載電阻：10 ohms分辨率：＜0.1 ppm 環(huán)境詳情：溫度范圍：-30℃到50℃壓力范圍：800到1200 mbar濕度范圍：15%到90%  有效期詳情：長期輸出漂移：＜20%每年推薦儲存溫度：0℃到20℃預(yù)期壽命：2年以上
發(fā)布時間： 2016 - 03 - 22
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英國進(jìn)口DDS電化學(xué)家用一氧化碳傳感器GS+4 2ECO用于監(jiān)測空氣中的一氧化碳?xì)怏w濃度，是一款低成本符合UL2075認(rèn)證的電化學(xué)傳感器，廣泛應(yīng)用家庭安全，物聯(lián)網(wǎng)及停車場通風(fēng)監(jiān)控等領(lǐng)域。 特點(diǎn)：測量范圍：0-1000ppm抗過載能力：0-2000ppm氫氣對傳感器的交叉敏感度小于20%酒精的交叉敏感度小于0.25%高穩(wěn)定性高環(huán)境適應(yīng)能力
發(fā)布時間： 2016 - 03 - 22
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英國進(jìn)口DDS電化學(xué)一氧化碳高抗氫傳感器GS+4CO2H用于測量應(yīng)用環(huán)境中氫氣含量較高的一氧化碳?xì)怏w，廣泛應(yīng)用鋼廠，煤化工等領(lǐng)域。特點(diǎn)：測量范圍：0-500ppm抗過載能力：0-1000ppm氫氣對傳感器的交叉敏感度小于5%酒精的交叉敏感度小于0.5%高穩(wěn)定性高環(huán)境適應(yīng)能力
發(fā)布時間： 2019 - 02 - 18
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氧氣傳感器S+4OXLF是三電極的無鉛氧氣傳感器，適合于工業(yè)安全和排放等領(lǐng)域。氧氣傳感器S+4OXLF是一種非常高性能的長壽命氧氣傳感器，具有良好的重復(fù)性，解決了普通迦閥尼克原理的氧氣傳感器的不良性能，符合RoHS。氧氣傳感器測量范圍為0-30%O 2 ，溫度范圍為-40 ℃到 +60 ℃。氧氣傳感器S+4OXL的工作原理是燃料電池原理, 它不同于傳統(tǒng)的有鉛的基于迦伐尼克原理的氧氣傳感器，里面沒有影響壽命而產(chǎn)生消耗的陽極。S+4OXLF氧氣傳感器的設(shè)計(jì)壽命大于5年，并且是標(biāo)準(zhǔn)的工業(yè)4系列封裝。氧氣傳感器S+4OXL的特點(diǎn):更適合于保護(hù)環(huán)境的無鉛設(shè)計(jì).快速的響應(yīng)時間，小于10秒.無“Glitch”設(shè)計(jì)。長壽命，大于5年.氧氣傳感器S+4OXL的指標(biāo):輸出信號 0.10 ± 0.03 mA（空氣中）零點(diǎn)電流 (偏置) T90 響應(yīng)時間 測量范圍 0 - 25% 氧氣最大過載 30% 氧氣線性 S = K log e (1/1-C)偏置電壓 -600 ± 10 mV
發(fā)布時間： 2017 - 09 - 08
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產(chǎn)品介紹： S+4 2ECOH是一種2電極一氧化碳傳感器，用于一氧化碳呼氣檢測。主要特點(diǎn)： 低氫交叉干擾，穩(wěn)定性高，響應(yīng)快，壽命長，成本低。 性能特點(diǎn)：輸出信號：175±50 nA/ppm典型的基線范圍（純空氣）：±1 ppm CO當(dāng)量T90響應(yīng)時間：＜30秒測量范圍：0-200 ppm最大負(fù)載：300 ppm氫的交叉靈敏度：＜12%（通常10%）線性度：不超過± 5%重復(fù)性：＜± 5%推薦負(fù)載電阻：10 ohms分辨率：＜1 ppm 環(huán)境詳情：溫度范圍：0℃到30℃壓力范圍：800到1200 mbar濕度范圍：15%到90% (連續(xù)) , 0%到99%（間歇） 有效期詳情：長期輸出漂移：＜5%每年推薦儲存溫度：0℃到20℃預(yù)期壽命：2年
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電化學(xué)氫氣傳感器在化工行業(yè)應(yīng)用廣泛，保駕護(hù)航

日期： 2023-07-10
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第六屆國際氫能與燃料電池汽車大會( FCVC 2021 )于2021年6月8-10日在上海汽車會展中心舉辦。國際能源轉(zhuǎn)型一直沿著從高碳到低碳、從低密度到高密度的路徑進(jìn)行，而被譽(yù)為“21 世紀(jì)能源”的氫氣是目前公認(rèn)的*為理想的能量載體和清潔能源提供者。氫能是一種清潔、高效、**、可持續(xù)的二次能源，可通過多種途徑獲取。且符合我國碳減排大戰(zhàn)略。同時有利于解決我國能源**問題，是我國能源的重要媒介。

國務(wù)院發(fā)展研究中心資源與環(huán)境政策研究所副所長李佐軍在此前接受專訪時表示，為了如期實(shí)現(xiàn)破達(dá)峰、碳中和等目標(biāo)，我國有必要將加快發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)作為重要途徑。應(yīng)對全球氣候變化必須推進(jìn)低碳發(fā)展，推進(jìn)低碳發(fā)展的重點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，而氫能正好是零污染的清潔能源。加快發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，將有利于促進(jìn)關(guān)鍵核心技術(shù)開發(fā)，推動能源低破轉(zhuǎn)型,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展.為實(shí)現(xiàn)我國'二氧化破排放力爭于2030年前達(dá)到峰值.努力爭取2060年前實(shí)現(xiàn)破中和目標(biāo)作出突出貢獻(xiàn)。

本次大會云集了眾多內(nèi)業(yè)專家及嘉賓，其中，同濟(jì)大學(xué)章桐教授也應(yīng)邀參加了本次大會，并主持了《基于應(yīng)用場景需求的燃料電池解決方案及中重型車技術(shù)發(fā)展路徑》的分論壇。據(jù)悉，章桐教授是德國舍弗勒集團(tuán)全球監(jiān)事會成員，同濟(jì)大學(xué)教授與學(xué)術(shù)委員會委員，?同濟(jì)大學(xué)燃料電池汽車技術(shù)研究所所長，浙江清華長三角研究院氫燃料電池汽車技術(shù)研究中心主任。同時，也是德燃動力創(chuàng)始人， 德燃動力與同濟(jì)大學(xué)合作建立了德燃同濟(jì)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，是國內(nèi)具有正向開發(fā)能力的領(lǐng)軍企業(yè)；國內(nèi)唯壹具備自主完整關(guān)鍵部件支撐的系統(tǒng)產(chǎn)品企業(yè)公司；擁有國內(nèi)*為的燃料電池系統(tǒng)測試能力；國內(nèi)首臺正向開發(fā)高性能燃料電池觀光車研發(fā)企業(yè)；已經(jīng)完成氫燃料動力系統(tǒng)*全車型系列應(yīng)用，并實(shí)現(xiàn)批量供應(yīng)。是國內(nèi)*早進(jìn)行氫燃料電池研發(fā)，技術(shù)指標(biāo)國內(nèi)優(yōu)越，并填補(bǔ)多項(xiàng)國內(nèi)空白，實(shí)現(xiàn)了進(jìn)口替代，也是國內(nèi)首的氫燃料動力研發(fā)團(tuán)隊(duì)，更是全球*具發(fā)展?jié)摿Φ难邪l(fā)團(tuán)隊(duì)。其團(tuán)隊(duì)先后為2008年奧運(yùn)會提供20輛氫燃料汽車；2010年為上海世博會提供173輛氫燃料汽車；2011年為深圳大運(yùn)會提供62輛氫燃料汽車作為賽事保障車輛，2009年在美國加州示范運(yùn)營16輛，技術(shù)已相當(dāng)穩(wěn)定成熟。

近年來，我國部分地區(qū)積極發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)并取得了明顯進(jìn)展，但目前仍面臨技術(shù)難度大、市場規(guī)模小、使用成本高等難題，故尚處于起步發(fā)展階段。但隨著碳中和目標(biāo)的提出，中國未來能源轉(zhuǎn)型發(fā)展的方向已經(jīng)確定。中金研報(bào)指出，要實(shí)現(xiàn)能源*終的能源碳中和必須在非電領(lǐng)域推動新的技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用，目前來看主要有三個解決方案，分別是氫能源、碳捕捉和生物質(zhì)。但是考慮到生物質(zhì)資源上的限制,以及碳捕捉對于政策要求，氫能在產(chǎn)業(yè)發(fā)展、技術(shù)迭代上優(yōu)勢更強(qiáng)，因此更有可能是*終解決方案。2050年左右率先產(chǎn)業(yè)化的氫燃料電池汽車領(lǐng)域有望產(chǎn)生上萬億的市場空間,隨著應(yīng)用領(lǐng)域的拓展.氫能相關(guān)產(chǎn)業(yè)成長空間廣闊，相關(guān)產(chǎn)業(yè)公司有望迎來投資機(jī)會。

氫燃料電池電動車能量轉(zhuǎn)換效率高、無污染、壽命長、運(yùn)行平穩(wěn)，*大的優(yōu)勢則在于沒有污染物排放。目前量產(chǎn)的氫燃料電池車型的加氫時間都在3-7min左右。這和燃油汽車加油加氣的時間沒有差別。

氫燃料電池在使用過程中，可能會遇到電池內(nèi)部的氫氣泄漏，當(dāng)氫氣達(dá)到一定的濃度，會產(chǎn)生爆炸，從而造成**事故。未來，無論是氫氣制造或者氫氣使用，特別是用于新能源汽車中的燃料電池，都需要非?？焖儆行У臍錃鈧鞲衅鱽頇z測氫氣泄露。因此，在未來，對于一個采用氫氣作為能量載體的可持續(xù)發(fā)展的社會來說，快速精準(zhǔn)的氫氣傳感器將變得非常重要，因此氫氣泄漏檢測傳感器未來市場成長空間廣闊。為了避免**事故發(fā)生，可以在氫燃料電池嵌入氫氣傳感器，此氫氣傳感器實(shí)時檢測氫氣濃度，在氫氣達(dá)到**的濃度范圍內(nèi)，氫氣傳感器報(bào)警，確保車輛用氫**。

氫氣傳感器GS+4H2特點(diǎn)：

低功耗
使用壽命長、成本低
應(yīng)用電路簡單

氫氣傳感器GS+4H2?應(yīng)用：

家用燃?xì)鈭?bào)警器
便攜式燃?xì)鈾z測儀
燃?xì)馄骶叩男孤稒z測
燃料電池系統(tǒng)的氫氣泄漏檢測

?電化學(xué)氫氣傳感器在化工行業(yè)應(yīng)用廣泛，保駕護(hù)航
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2025 - 04 - 11
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截至2024年6月，中國機(jī)動車保有量已攀升至4億輛，汽車尾氣排放問題日益凸顯，對人體的危害不容忽視。為應(yīng)對這一挑戰(zhàn)，汽車尾氣排放的檢測與監(jiān)管日益嚴(yán)格，而氣體傳感器在此過程中發(fā)揮著舉足輕重的作用。地下停車場，這一車輛云集的密閉空間，其空氣質(zhì)量關(guān)乎每一位車主與使用者的健康。由于汽車尾氣無法在此得到有效疏散，長時間的累積勢必會對地下車庫的空氣環(huán)境及居住者的日常生活造成深遠(yuǎn)的影響。鑒于此，不少城市已開始在...
2025 - 04 - 11
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氨氣傳感器在不同領(lǐng)域中發(fā)揮著多種重要作用?。以下是氨氣傳感器在不同領(lǐng)域中的具體應(yīng)用及其作用：?工業(yè)生產(chǎn)?：在化工、制藥等行業(yè)中，氨氣是重要的原料或副產(chǎn)品。氨氣傳感器可以實(shí)時監(jiān)測生產(chǎn)環(huán)境中氨氣的濃度，確保生產(chǎn)過程的環(huán)保性。例如，在化肥廠和制冷車間等高風(fēng)險(xiǎn)環(huán)境中，氨氣傳感器能夠及時發(fā)現(xiàn)氨氣泄漏，避免中毒和爆炸事故的發(fā)生??環(huán)境保護(hù)?：氨氣傳感器被廣泛應(yīng)用于空氣質(zhì)量監(jiān)測站、化工廠和污水處理廠等地，實(shí)時監(jiān)...
2025 - 04 - 07
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大家都知道，在一些密閉空間里面，不管是下水道或者地窖等地方，其中氧氣含量都可能過高或者過低，而且還可能含有有毒有害氣體。在沒有充足通風(fēng)并且使用氧氣傳感器和其它有毒有害氣體檢測儀進(jìn)行檢測前，貿(mào)然進(jìn)入這樣的密閉空間是非常危險(xiǎn)的行為。 密閉空間是一個工業(yè)術(shù)語，也成為受限空間，是指與外界相對隔離，進(jìn)出口受限，自然通風(fēng)**，足夠容納一人進(jìn)入并從事非常規(guī)、非連續(xù)作業(yè)的有限空間。密閉空間易造成有毒有害...
2025 - 04 - 03
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隨著城市化進(jìn)程的加速，城市地下綜合管廊作為城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，承擔(dān)著輸送電力、電信、燃?xì)?、水?wù)等多種能源和信息的任務(wù)。由于其復(fù)雜的結(jié)構(gòu)和關(guān)鍵的功能，管廊的維護(hù)與管理對城市的運(yùn)行至關(guān)重要。傳統(tǒng)的人工巡檢方式效率低下且風(fēng)險(xiǎn)較高，而智能巡檢機(jī)器人作為一種技術(shù)，為管廊的管理提供了全新的解決方案。綜合管廊軌道巡檢機(jī)器人綜合管廊軌道巡檢機(jī)器人通過掛軌移動的方式進(jìn)行巡檢，搭載高清攝像機(jī)、紅外熱成像識別、...
2025 - 04 - 03
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我國是船舶制造與運(yùn)輸大國。2024年，我國造船業(yè)在三大核心指標(biāo)上實(shí)現(xiàn)了增長，進(jìn)一步鞏固了全球地位。以下為具體數(shù)據(jù)及分析：一、三大核心指標(biāo)表現(xiàn)造船完工量:全年完成4818萬載重噸，同比增長13.8%，占全球總量的55.7%（以載重噸計(jì)）。若以修正總噸（CGT）計(jì)算，占比為50.3%。新接訂單量:全年新接訂單11305萬載重噸，同比大幅增長58.8%，占全球市場的74.1%（載重噸計(jì)）。以修正總噸計(jì)，...
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    氨氣傳感器在不同領(lǐng)域中發(fā)揮著多種重要作用?。以下是氨氣傳感器在不同領(lǐng)域中的具體應(yīng)用及其作用：?工業(yè)生產(chǎn)?：在化工、制藥等行業(yè)中，氨氣是重要的原料或副產(chǎn)品。氨氣傳感器可以實(shí)時監(jiān)測生產(chǎn)環(huán)境中氨氣的濃度，確保生產(chǎn)過程的環(huán)保性。例如，在化肥廠和制冷車間等高風(fēng)險(xiǎn)環(huán)境中，氨氣傳感器能夠及時發(fā)現(xiàn)氨氣泄漏，避免中毒和爆炸事故的發(fā)生??環(huán)境保護(hù)?：氨氣傳感器被廣泛應(yīng)用于空氣質(zhì)量監(jiān)測站、化工廠和污水處理廠等地，實(shí)時監(jiān)測空氣中或排放物中氨氣的濃度，為環(huán)保部門提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持。通過安裝氨氣傳感器，企業(yè)可以實(shí)時監(jiān)測氨氣的排放情況，確保排放濃度符合國家標(biāo)準(zhǔn)，避免對大氣環(huán)境造成污染??農(nóng)業(yè)領(lǐng)域?：在農(nóng)業(yè)溫室和現(xiàn)代智慧養(yǎng)殖中，氨氣傳感器用于監(jiān)測土壤或畜禽舍中的氨氣濃度，指導(dǎo)農(nóng)民合理施肥和改善養(yǎng)殖環(huán)境。這有助于減少氨氣的排放，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，同時提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率??消防領(lǐng)域?：氨氣傳感器可用于監(jiān)測火場中的氨氣濃度，為消防員提供保障，并有助于制定更有效的滅火策略。在火災(zāi)現(xiàn)場，氨氣傳感器的使用可以減少消防員的風(fēng)險(xiǎn)，提高滅火效率?醫(yī)療領(lǐng)域?：氨氣傳感器還用于腎病患者呼吸氨的檢測，幫助醫(yī)生診斷病情。這種應(yīng)用展示了氨氣傳感器在醫(yī)療領(lǐng)域的獨(dú)特價值?
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    2025 - 04 - 07
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    大家都知道，在一些密閉空間里面，不管是下水道或者地窖等地方，其中氧氣含量都可能過高或者過低，而且還可能含有有毒有害氣體。在沒有充足通風(fēng)并且使用氧氣傳感器和其它有毒有害氣體檢測儀進(jìn)行檢測前，貿(mào)然進(jìn)入這樣的密閉空間是非常危險(xiǎn)的行為。 密閉空間是一個工業(yè)術(shù)語，也成為受限空間，是指與外界相對隔離，進(jìn)出口受限，自然通風(fēng)**，足夠容納一人進(jìn)入并從事非常規(guī)、非連續(xù)作業(yè)的有限空間。密閉空間易造成有毒有害、易燃易爆物質(zhì)聚集或者氧含量不足，因此工作人員在密閉作業(yè)時，一定要攜帶氣體傳感器報(bào)警器，時刻監(jiān)測氣體狀態(tài)，保障人身及工作的順利推進(jìn)。 那么常見的密閉空間都有哪些呢？在密閉的空間工作有哪些氣體危害呢？ 常見的密閉空間有:1. 地上密閉空間   儲藏室、酒槽池、發(fā)酵池、垃圾站、溫室、糧倉、煙道等。 2. 地下密閉空間  地下管道、地下倉庫、地下工事、暗溝、隧道、涵洞、礦井、廢井、地窖、沼氣池及化糞池、下水道、溝、井、地下電纜溝等。 3. 封閉、半封閉設(shè)備  船艙、儲罐、反應(yīng)塔、冷藏車、沉香及鍋爐、壓力容器、管道、槽車等。   在密閉空間作業(yè)常見的氣體危害有哪些？ 1. 有毒有害氣體  密閉空間內(nèi)常見的有毒有害氣體有甲烷、硫化氫、一氧化碳等。如：由于微生物的發(fā)酵分解作用，下水道、化糞池、污水池等密閉空間內(nèi)會產(chǎn)生并集聚硫化氫。 2. 缺氧窒息   密閉空間內(nèi)缺氧主要由兩方面原因造成：一類是生物的呼吸作用或物質(zhì)的氧化作用造成氧氣的消耗，另一類是二氧化碳、氮?dú)?、甲烷等單純性窒息氣體對密閉空間內(nèi)氧氣的擠占，導(dǎo)致缺氧。 3....
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    2025 - 04 - 03
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    隨著城市化進(jìn)程的加速，城市地下綜合管廊作為城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，承擔(dān)著輸送電力、電信、燃?xì)?、水?wù)等多種能源和信息的任務(wù)。由于其復(fù)雜的結(jié)構(gòu)和關(guān)鍵的功能，管廊的維護(hù)與管理對城市的運(yùn)行至關(guān)重要。傳統(tǒng)的人工巡檢方式效率低下且風(fēng)險(xiǎn)較高，而智能巡檢機(jī)器人作為一種技術(shù)，為管廊的管理提供了全新的解決方案。綜合管廊軌道巡檢機(jī)器人綜合管廊軌道巡檢機(jī)器人通過掛軌移動的方式進(jìn)行巡檢，搭載高清攝像機(jī)、紅外熱成像識別、氣體檢測、溫濕度監(jiān)測等多種傳感器，并配備雙向語音對講系統(tǒng)。該系統(tǒng)能夠?qū)崟r監(jiān)控現(xiàn)場環(huán)境信息，提高巡檢效率性。其主要特點(diǎn)包括：高效巡檢：機(jī)器人可在復(fù)雜環(huán)境中連續(xù)工作，不受時間和環(huán)境條件限制。高精度檢測：能夠檢測到細(xì)微異常情況，提前預(yù)警可能的設(shè)備故障。**保障：替代人工進(jìn)入高溫、高濕、缺氧或有毒氣體等危險(xiǎn)區(qū)域，降低操作人員的風(fēng)險(xiǎn)。氣體傳感器的應(yīng)用綜合管廊巡檢機(jī)器人搭載了多種氣體傳感器，包括但不限于氧氣（O2）、一氧化碳（CO）、硫化氫（H2S）等。以下是幾種關(guān)鍵氣體傳感器的技術(shù)特點(diǎn)：英國DDS科技S+4OX：電化學(xué)氧氣傳感器，適用于鋼鐵、石油化工、醫(yī)療、隧道等領(lǐng)域。英國DDS科技S+4OXLF：無鉛氧氣傳感器，具有更高的耐用性和性能。英國DDS科技GS+4CO：精度高，線性輸出，零點(diǎn)漂移小。英國DDS科技GS+4H2S：高穩(wěn)定性，快速的響應(yīng)及恢復(fù)時間，適應(yīng)環(huán)境性強(qiáng)，甲醇交叉敏感度低。應(yīng)用優(yōu)勢提升巡檢效率與精度與傳統(tǒng)人工巡檢相比，智能巡檢機(jī)器人具有高效性。它們可以在復(fù)雜的管廊環(huán)境中連續(xù)工作，不受時間和環(huán)境條件的限制，大幅度提高了巡檢的頻率和精度。同時，機(jī)器人能夠檢測到細(xì)微的異常情況，提前預(yù)警可能的設(shè)備故障，避免事故的發(fā)生。降低**風(fēng)險(xiǎn)管廊環(huán)境中常存在高溫、高濕、缺氧、有毒氣體等危險(xiǎn)因素，人工巡檢存在較大的隱患。智能巡檢機(jī)器人能夠代替人類進(jìn)入這些危險(xiǎn)區(qū)域，可靠的巡檢作業(yè)，從而有效降低操作人員...
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    2025 - 04 - 03
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    我國是船舶制造與運(yùn)輸大國。2024年，我國造船業(yè)在三大核心指標(biāo)上實(shí)現(xiàn)了增長，進(jìn)一步鞏固了全球地位。以下為具體數(shù)據(jù)及分析：一、三大核心指標(biāo)表現(xiàn)造船完工量:全年完成4818萬載重噸，同比增長13.8%，占全球總量的55.7%（以載重噸計(jì)）。若以修正總噸（CGT）計(jì)算，占比為50.3%。新接訂單量:全年新接訂單11305萬載重噸，同比大幅增長58.8%，占全球市場的74.1%（載重噸計(jì)）。以修正總噸計(jì)，占比達(dá)68.2%。其中，綠色動力船舶訂單占國際市場份額78.5%，覆蓋主流船型。手持訂單量:截至2024年底，手持訂單20872萬載重噸，同比增長49.7%，占全球總量的63.1%（載重噸計(jì)）。以修正總噸計(jì)為55.4%。二、全球市場地位連續(xù)15年：三大指標(biāo)連續(xù)15年保持全球首位，市場份額遠(yuǎn)超韓國（新接訂單占比17%）和日本等其他地區(qū)（13%）。船型突破：全球18種主要船型中，我國在14種船型的新接訂單量位居，包括超大型LNG運(yùn)輸船、大型郵輪等。綠色轉(zhuǎn)型加速：新接訂單中替代燃料動力船舶占比達(dá)61.8%，技術(shù)儲備覆蓋液化天然氣、氫燃料、氨燃料等領(lǐng)域船舶環(huán)境中的**風(fēng)險(xiǎn)無論是船舶制造還是運(yùn)輸領(lǐng)域，都存在多種潛在的風(fēng)險(xiǎn)。這些風(fēng)險(xiǎn)不僅威脅到船員的生命，還可能對設(shè)備和環(huán)境造成嚴(yán)重?fù)p害。在船舶制造過程中：焊接切割作業(yè)中易出現(xiàn)乙炔、天然氣等氣體泄漏、燃燒、爆炸事故。噴涂作業(yè)中可能出現(xiàn)甲苯、二甲苯及其他易揮發(fā)有機(jī)溶劑積聚，引發(fā)中毒事故。在船舶運(yùn)輸過程中：油船、液化氣船、?；反蓉涊喌母鞣N封閉艙室（如備用儲運(yùn)倉、燃料箱、底艙、集裝箱艙、干隔空艙、壓載艙、貨泵艙、貨物壓縮機(jī)室、錨鏈艙、鍋爐燃燒室等）長期空氣不流通，容易積聚氧氣不足、可燃?xì)怏w、毒性氣體及惰性氣體，導(dǎo)致缺氧窒息、中毒、燃燒爆炸等事故。國際與國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)隨著國際海事組織（IMO）及其他相關(guān)機(jī)構(gòu)對環(huán)境保護(hù)和船員標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高，氣體傳感器作為關(guān)鍵技...
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